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2021年1月17日 奈路~蟹越え~北山スカイライン



昨日はあんまり寒くなかったので、
山へ行って来ました。

領石のLAWSON(改装されてた!)で補給食を仕入れて
(どら焼き、ブラックサンダー)奈路へ。

最初のピーク手前で早咲きの梅がちらほら咲いてました。
(写真は撮ってません)


蟹越え到着。
ここで土佐市から走りに来られてた方と
一緒になり、四方山話をさせてもらいました。
ちょっと疲れてヤル気がなくなって来てたんですが、
お話しさせてもらって元気が出ました。

1人で走ってると、
疲れるとすぐ気分がトーンダウンしてしまうので、
こういう出会いに助けられます。

土佐山へ下って、
平石から鏡川対岸の農道へ入ります。


尾根一つ越えるとグッと視界が開けて
土佐山~南国方面がよく見えます。


しばらくはこの斜面を九十九折に登っていきます。




石灰石の鉱山がよく見えます。


棚田が良い感じ。


ここは左へ。


主な分岐には標識完備。
ここは北山スカイライン方向へ。


ここは左。


北山スカイラインに出ました。
椎野峠の少し西に出ます。


稜線上をアップダウンしつつ円行寺へ向かいます。


柴巻に到着。


ここも眺め良し。
円行寺へくねくねっと降りて、
福井で昼休暇して帰路へ。

走ってる途中から膝に違和感があったのが、
段々と痛みに変わっていったので久万川べりで
クリート位置調してるとお久しぶりのMさんに遭遇!
お引き止めした上、個人的な相談までさせてもらいまして、、。
とても有り難く、心強かったです。
ほんとにありがとうございました。





もしやと思って布師田の花見スポットに寄ってみたら、
一輪だけですが咲いていました!


土佐山田のファミマでオヤツ休憩して帰宅。

山から降りた後が風が強くて大変でした、、。
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2021年1月3日 秋葉山


山の食堂 HANAさんが1/3から営業されてたので
行ってきました。


お店入り口から見える遠くの山が雪を被ってました。
梶が森?かと思いきや、綱付森だそう。


スープに
(空腹過ぎてピントが合ってない)



おかずサラダに



ピザ!!!

満腹になったところで、ちょこっとポタリングへ。

秋葉林道で文代峠から佐敷へ抜けようと
行ってみましたが、


途中のこの標識が前から気になってたので、
ちょっとチャレンジ。


右折して行ってみました。

入り口はフラットで良く締まった
走りやすそうなダート。

ロードでも問題無さそうだった
(同行のダンナさんも、道は悪くないで、と言うし
:2回行ったことがあるらしい)

ので、秋葉神社を目指してみる事に。


ダンナさんは普通に乗って行きますが
ダート走行に不慣れな自分は結構押しました、、。

ダートは3キロ?ぐらいで終了、
コンクリート道に変わります。

コンクリート道とダートの境目に右に上がる
急坂があって、神社は急坂を登るのでは?
と思ったけど、ダンナさんが自信満々で
「ここは直進や!」
というので直進。

コンクリートになってからの方が
勾配が厳しくて、下りなのに
押して下りたいぐらいの激坂。
30%ぐらいありそうな感じ、、、。


緩んだところで休憩。
ブレーキングで手が痛くなりました。


やっと目の前に普通の舗装路が!

と思ったら、
龍河洞スカイラインのピーク付近でした。

結局神社には辿り着けず、そのまま帰宅。

後日HANAさんに教えてもらったんですが、
秋葉神社はコンクリートとダートの境目の、
急坂を上がった先にあるそうで。

今度は登山道を歩きで上がってお参りしてみます。


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浦ノ内~仏坂~名古屋トンネル旧道


1/2は宇佐スタート。
横浪スカイライン入口のファミマで補給して
浦ノ内湾へ。


浦ノ内から仏坂へ。
入った事のない農道経由で。


ここから仏坂の登りです。
浦ノ内から登るのは初めて。
須崎から登りより勾配がありました。


ピーク到着。
下りは杉の葉が積もってちょっと荒れ気味。


吾桑駅前を通って、ちょっと国道を走って
名古屋トンネルの旧道へ。
舗装が崩壊してダート混じり。


トンネル手前の民家周辺は綺麗でした。


昔の名古屋トンネル??
トンネルの名前とかがどこにも発見出来なかったので
ちょっと自信ないですが、すぐ下を国道の名古屋トンネルが
抜けてるので、旧道でしょう。


トンネルの向こうが酷かった。
すっかり道が朽ちて、ほとんどダート。


眼下に国道が見えてます。

冷や汗かきながら、無事に国道へ降りれました。

戸波のファミマで補給して、
カンナ街道から塚地峠で宇佐へ。


宇佐の港。
パンクせず、無事に帰って来れて良かったです。
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初走り

明けましておめでとう御座います。
久しぶりの寒ーい元旦でしたね。
午後から初走りへ行ってきました。

北岩改を上がって


いつものファミマでオヤツ食べて


美良布の川上様で初詣。

風が冷たくて、顔が痛くなりました。

本年もどうぞ宜しくお願いします。
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ハンガーノック対策

最近ロングライドに行くと必ず
ハンガーノックになる。
そういえば走りながら補給出来てない。
ボトルの中身も水だし、止まった時しか食べないし。

で、ダブルボトル仕様にして水とハイカロリードリンクの
二本持ちにしてテスト。


コースは何となくコレ。


工具ケースをやめてサドルバッグへ。

ガス抜きのCCレモンと水のダブルボトル。
走りながらCCレモンをちょっとずつ飲む。
10分おきぐらいに頻繁に。
背中のポケットに入れたあんぱんも
信号待ちとかのタイミングで齧りながら。


横浪半島の帷子崎に到着。
交換てきめんで、ずっと集中力が途切れず、
気持ち良く走れた。
補給の大事さを再認識。
空腹で走ったら脂肪燃焼効率が上がって
あんまり補給しなくても走れるようになって
痩せる、って聞いたのでやってみてたんですが、
自分には合ってなかったかもです。
やり方が拙かっただけかもですが。


帷子崎でトンビの大群を見ながら残りのあんぱんを食べて
帰路へ。
今回は何の捻りもなくピストンです。
時間が合えば浦戸の渡船にのりたかったけど
無理だったので行きと同じ浦戸大橋で。


向かい風に煽られつつ種崎到着。
LAWSONのカフェラテとタラコオニギリで小休止。


種崎から向かい風が爆風レベルになって、
踏んでも踏んでも時速20キロ以下、、。


疲労困憊で土佐山田到着。
ファミマでコーラとアップルクランブルチーズケーキ🍎を補給。
補給食だけで約110キロ走りきりました。
特に空腹も感じず、向かい風でも頑張れました。

補給のテストは成功、
楽に長距離走れるので、今後もこのやり方で
行こうと思います。


ファミマではカフェラテも追加。
ここから回収車に乗っけてもらいました。
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プロフィール

sakuramotipan

Author:sakuramotipan
高知県在住。
高知大学サイクリング部出身。
バイパス道路よりも昔の生活道を走るのが好きです。

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